De ferljochtingsindustry is no de rêchbonke fan it opkommende Internet of things (IOT), mar it hat noch altyd wat drege útdagings, ynklusyf in probleem: hoewol deLEDsbinnen lampen kinne duren foar tsientallen jierren, apparaat operators moatte faaks ferfange chips en sensors ynbêde yn deselde lampen.

It is net dat de chip wurdt ferneatige, mar omdat de chip hat in mear avansearre ferzje update elke 18 moannen.Dit betsjut dat kommersjele bedriuwen dy't IOT-lampen ynstallearje, âlde technology moatte brûke of djoere oanpassingen meitsje.

No hopet in nij inisjatyf foar noarmen dit probleem yn kommersjele gebouwen te foarkommen.De IOT-klear alliânsje wol derfoar soargje dat d'r in konsekwinte, ienfâldige en goedkeape manier is om yntelliginte ferljochting binnen te aktualisearjen.

De ferljochtingsindustry hopet kommersjele en bûtenferljochtingsoperators te oertsjûgjen dat lampen in perfekte ramt fan 'e planke binne, dat chips en sensoren kin befetsje dy't gegevens sammelje foar it ynternet fan dingen, om't lampen oeral binne, en de krêftlinen dy't lampen kinne oanmeitsje ek macht dizze apparaten, dus der is gjin ferlet fan batterij komponinten.

De saneamde "netwurke ferljochting" sil alles observearje fan keamerbesetting, minsklike beweging, luchtkwaliteit ensafuorthinne.De sammele gegevens kinne oare aksjes triggerje, lykas de temperatuer weromsette, apparaatbehearders herinnerje hoe't se romte opnij kinne ferwize, of retailwinkels helpe om passazjiers en ferkeap te lûken.

Yn 'e bûtenomjouwing kin it helpe om ferkear te behearjen, parkearplakken te finen, plysje en brânwacht te herinnerjen oan' e lokaasje fan needgefallen, ensfh. IOT-ljochting moat meastentiids de gegevens oan it wolkekomputersysteem bine foar analyse en dielen.